铁建重工道岔“中国标准”助尼日利亚铁路建设
发表时间：2015-05-27 浏览次数：1574次
5月15日，铁建重工为肯尼亚蒙内铁路建设生产的164组道岔全部发送完毕，这组道岔全部采用"中国标准"。
中国标准出口是国家"一带一路"战略的产物，这也是国家"走出去"战略的一部分。作为国家铁路建设的一员，铁建重工集团通过强大的技术能力、逐步完善的营销网络和全方位的服务，积极推动道岔产品出口。2013年9月，铁建重工为尼日利亚阿卡铁路生产了50组道岔，道岔全部采用中国标准，这是首个采用中国标准生产的道岔出口海外，阿卡铁路也是一条完全按照"中国标准"设计和建造的现代化铁路，是非洲第一条中国标准的铁路，现在正在修建的是肯尼亚蒙内铁路道岔，同样是一条中国标准的现代化铁路。
铁建重工2008年生产出第一组道岔，至今已发展成为中国三大道岔制造企业之一，产品遍布全国，覆盖了京沪高速铁路、沪昆高速铁路等国内重大的高速铁路项目，高速道岔还保持着时速487.3千米的最高纪录。国外市场也在逐步扩大，道岔输送到了北美、沙特阿拉伯、塞拉利昂等国家，刚完成尼日利亚阿卡铁路道岔技术服务工作的曾意军告诉记者："在现场铺设道岔的时候，受到了广大当地人的尊敬，我们真诚的服务得到了不仅仅是施工方的认可，同时也得到了监理的肯定"。本次肯尼亚蒙内铁路的道岔的铺设，事业总部将会派专业技术人员跟随产品一同前往肯尼亚，全程指导铺设，直到铁路铺设完成。
4月份又传来利好消息，中国铁建与尼日利亚又签订了35.06亿美元的铁路项目，而且均采用中国标准，加之中国与巴基斯坦，中国与泰国，中国与俄罗斯等铁路建设项目友好推进，铁建重工不仅道岔会继续输往国门，接下来将伴随中国高铁"走出去"的步伐，让高速道岔这一世界顶尖的技术和产品也走出国门。(本文来自铁建重工)
责任编辑：郭静峰
中国标准出口是国家"一带一路"战略的产物，这也是国家"走出去"战略的一部分。作为国家铁路建设的一员，铁建重工集团通过强大的技术能力、逐步完善的营销网络和全方位的服务，积极推动道岔产品出口。2013年9月，铁建重工为尼日利亚阿卡铁路生产了50组道岔，道岔全部采用中国标准，这是首个采用中国标准生产的道岔出口海外，阿卡铁路也是一条完全按照"中国标准"设计和建造的现代化铁路，是非洲第一条中国标准的铁路，现在正在修建的是肯尼亚蒙内铁路道岔，同样是一条中国标准的现代化铁路。
铁建重工2008年生产出第一组道岔，至今已发展成为中国三大道岔制造企业之一，产品遍布全国，覆盖了京沪高速铁路、沪昆高速铁路等国内重大的高速铁路项目，高速道岔还保持着时速487.3千米的最高纪录。国外市场也在逐步扩大，道岔输送到了北美、沙特阿拉伯、塞拉利昂等国家，刚完成尼日利亚阿卡铁路道岔技术服务工作的曾意军告诉记者："在现场铺设道岔的时候，受到了广大当地人的尊敬，我们真诚的服务得到了不仅仅是施工方的认可，同时也得到了监理的肯定"。本次肯尼亚蒙内铁路的道岔的铺设，事业总部将会派专业技术人员跟随产品一同前往肯尼亚，全程指导铺设，直到铁路铺设完成。
4月份又传来利好消息，中国铁建与尼日利亚又签订了35.06亿美元的铁路项目，而且均采用中国标准，加之中国与巴基斯坦，中国与泰国，中国与俄罗斯等铁路建设项目友好推进，铁建重工不仅道岔会继续输往国门，接下来将伴随中国高铁"走出去"的步伐，让高速道岔这一世界顶尖的技术和产品也走出国门。(本文来自铁建重工)
责任编辑：郭静峰
