京津城际高铁延伸线工程全面竣工 8月通车运营
发表时间：2015-06-29 浏览次数：1624次
由中铁电气化局集团承建的京津城际高铁延伸线接触网工程25日一次送电成功，标志着京津城际延伸线工程全面竣工，即将进入联调联试和动态检测阶段。这条延伸线将于今年8月份通车运营。通车后从北京至滨海新区只需45分钟。
京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站于家堡高铁站也是全地下车站。
自2014年9月电气化施工全面铺开以来，中铁电气化局集团精心组织施工，确保了工程按计划节点正常开展。经过近一年的紧张施工，全面完成了接触网立杆和网线架设、变电设备安装及电缆铺设等建设任务。
京津城际高铁是我国第一条时速等级350公里的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。其延伸线是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和天津滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用。
责任编辑：郭静峰
京津城际高铁延伸线西起天津站，东至天津滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里。沿途设天津、军粮城北、塘沽和于家堡四座车站。延伸线进入塘沽站后转入地下，高铁变地铁，终点站于家堡高铁站也是全地下车站。
自2014年9月电气化施工全面铺开以来，中铁电气化局集团精心组织施工，确保了工程按计划节点正常开展。经过近一年的紧张施工，全面完成了接触网立杆和网线架设、变电设备安装及电缆铺设等建设任务。
京津城际高铁是我国第一条时速等级350公里的高速铁路。2008年8月1日开通运营后，北京和天津两大直辖市的路程缩短为30分钟，形成了“半小时经济圈”。其延伸线是天津滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和天津滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用。
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