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由中铁十四局集团二公司承建港珠澳大桥珠海连接线项目前山河特大桥波形钢腹板连续梁左幅20#墩0#节段于11月26日下午3点开始浇筑混凝土，经过34小时的连续作业，28日凌晨1点圆满结束。


　　港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥悬臂浇筑连续梁是国内最大跨度波形钢腹板连续梁，目前属国内波形钢腹板施工领域首例，是珠海连接线重难点控制性工程之一。该桥设计跨径为(90+160+90)m预应力混凝土波形钢腹板结构。波形钢腹板预应力混凝土桥梁以减少自重、减少现场工作量、降低成本为目标，追求桥梁结构的合理性。该结构桥梁在我国仅有40余座正处于推广阶段，波形钢腹板桥梁抗震性能好、结构合理、施工简便、节能环保等优点，具有良好的应用前景和推广价值。


　　Z20#墩是前山河特大桥的主墩之一，位于前山河河道中央，该连续梁0#节段高度9.5m，长度12.8m，作为墩顶梁体悬浇的起始节段，其具有结构复杂、施工难度大、质量标准高、施工条件差等特点。为此项目部在人员配备、机械调用、工期安排、施工方案等多方面加大力度，充分利用施工新技术，借鉴国内外先进经验，依托项目开展专题研究，探索和研究160m跨波形钢腹板连续梁综合施工技术，利用最先进的技术手段保证质量、确保安全，做到以优质的工程、零事故施工开展一切施工活动。


　　历经近1年的桩基、承台、墩身基础施工后，11月28日该桥Z20#墩0#节段终于顺利浇筑完成。此节段的成功浇筑为我国大跨度波形钢腹板连续梁施工领域填补了空白、提供了宝贵的经验，也为接下来各悬臂浇节段、合拢段的施工奠定了良好的基础。