宁波地铁3号线一期开工 预计2019年通车试运营
发表时间:2014-12-30 浏览次数:1517次
23日上午9点40分,宁波轨道交通3号线一期工程正式动工开建了。这标志着宁波轨道交通第二轮建设规划项目开始启动。
“如果3号线开通的话,上下班花在路上的时间至少能省一半吧。”26岁的应小燕在宁波鄞州南部商务区的一家企业上班,住在江东区体育馆附近的幸福苑小区。虽然从家到单位,有公交101路可直达,不过早晚高峰花在路上的时间要近一个小时。
得知地铁3号线将串起宁波江东、鄞州部分主要商圈,而且家和公司附近都有站,应小燕每天巴巴地期待着地铁开通。
好消息来了,昨天上午9点40分,宁波轨道交通3号线一期工程正式动工开建了。这标志着宁波轨道交通第二轮建设规划项目开始启动。
宁波市轨道交通工程建设指挥部相关负责人介绍说,3号线一期工程建成后,将与1号线、2号线工程,共同构成宁波轨道交通的主骨架,形成放射状的“*”形网络,进一步奠定轨道交通网络化发展格局。尤其是对缓解鄞州南部新城交通压力,带动沿线及站点覆盖区域的城市工程提升,引导城市外围组团发展,具有十分重大的作用。
总投资148.7亿元
设15座车站,与6条线换乘
3号线一期工程,初步设计批复概算总投资148.7亿元,建设工期约5年,计划于2019年建成通车试运营。
工程南起鄞州新城区南部陈婆渡站,沿规划广德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷设,沿前塘河方向下穿杭甬高速、环城南路和铁路后,至儿童乐园,然后沿中兴路下穿甬江后止于终点大通桥站,全长约16.72公里。
全线设15座车站,均为地下敷设,线路在南端设车辆段1座;设主变电站2座,共有6座换乘站,将与其他6条轨道交通线路进行换乘。
15座车站分别为:陈婆渡站、黄家村站、鄞州大道站、南部商务区站、鄞县大道站、万达广场站、锦寓路站、麦德龙站、永达路站、儿童乐园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、曙光路站、大通桥站。
其中,鄞县大道是3、5号线换乘站,儿童公园站是3、4号线换乘站,樱花公园站是1、3号线换乘站,体育馆站是3号与远期7号线换乘站,明楼站是3与远期6号线换乘站,大通桥站是2、3号线换乘站。
串起江东、鄞州部分主要商圈
市民出行可方便不少
宁波市轨道交通工程建设指挥部工程处处长张付林介绍,宁波轨道交通3号线一期工程是串联鄞州中心区、江东核心区和江北区的南北向的骨干线,与3号线临近的庆丰桥、常洪隧道的通行能力目前已近饱和,未来等它通车了,可大大缓解这一线的交通压力,出行方便不少。
同时,路线设计串起了宁波江东、鄞州部分主要商圈,比如南部商务区、万达广场、麦德龙等商业广场。
而在车型方面,3号线与1、2号线一样,采用B型车,每6辆一个编组。
“如果3号线开通的话,上下班花在路上的时间至少能省一半吧。”26岁的应小燕在宁波鄞州南部商务区的一家企业上班,住在江东区体育馆附近的幸福苑小区。虽然从家到单位,有公交101路可直达,不过早晚高峰花在路上的时间要近一个小时。
得知地铁3号线将串起宁波江东、鄞州部分主要商圈,而且家和公司附近都有站,应小燕每天巴巴地期待着地铁开通。
好消息来了,昨天上午9点40分,宁波轨道交通3号线一期工程正式动工开建了。这标志着宁波轨道交通第二轮建设规划项目开始启动。
宁波市轨道交通工程建设指挥部相关负责人介绍说,3号线一期工程建成后,将与1号线、2号线工程,共同构成宁波轨道交通的主骨架,形成放射状的“*”形网络,进一步奠定轨道交通网络化发展格局。尤其是对缓解鄞州南部新城交通压力,带动沿线及站点覆盖区域的城市工程提升,引导城市外围组团发展,具有十分重大的作用。
总投资148.7亿元
设15座车站,与6条线换乘
3号线一期工程,初步设计批复概算总投资148.7亿元,建设工期约5年,计划于2019年建成通车试运营。
工程南起鄞州新城区南部陈婆渡站,沿规划广德湖南路、鄞州大道、天童南路、天童北路、嵩江中路敷设,沿前塘河方向下穿杭甬高速、环城南路和铁路后,至儿童乐园,然后沿中兴路下穿甬江后止于终点大通桥站,全长约16.72公里。
全线设15座车站,均为地下敷设,线路在南端设车辆段1座;设主变电站2座,共有6座换乘站,将与其他6条轨道交通线路进行换乘。
15座车站分别为:陈婆渡站、黄家村站、鄞州大道站、南部商务区站、鄞县大道站、万达广场站、锦寓路站、麦德龙站、永达路站、儿童乐园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、曙光路站、大通桥站。
其中,鄞县大道是3、5号线换乘站,儿童公园站是3、4号线换乘站,樱花公园站是1、3号线换乘站,体育馆站是3号与远期7号线换乘站,明楼站是3与远期6号线换乘站,大通桥站是2、3号线换乘站。
串起江东、鄞州部分主要商圈
市民出行可方便不少
宁波市轨道交通工程建设指挥部工程处处长张付林介绍,宁波轨道交通3号线一期工程是串联鄞州中心区、江东核心区和江北区的南北向的骨干线,与3号线临近的庆丰桥、常洪隧道的通行能力目前已近饱和,未来等它通车了,可大大缓解这一线的交通压力,出行方便不少。
同时,路线设计串起了宁波江东、鄞州部分主要商圈,比如南部商务区、万达广场、麦德龙等商业广场。
而在车型方面,3号线与1、2号线一样,采用B型车,每6辆一个编组。