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       3月5日上午9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行开幕会，听取国务院总理李克强作政府工作报告。报告指出，把“一带一路”建设与区域开发开放结合起来，加强新亚欧大陆桥、陆海口岸支点建设。推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。推进长江经济带建设，有序开工黄金水道治理、沿江码头口岸等重大项目，构筑综合立体大通道，建设产业转移示范区，引导产业由东向西梯度转移。


　　报告还提到，加强中西部重点开发区建设，深化泛珠等区域合作。拓展区域发展新空间。统筹实施“四大板块”和“三个支撑带”战略组合。在西部地区开工建设一批综合交通、能源、水利、生态、民生等重大项目，落实好全面振兴东北地区等老工业基地政策措施，加快中部地区综合交通枢纽和网络等建设，支持东部地区率先发展，加大对老少边穷地区支持力度，完善差别化的区域发展政策。


　　对于这一话题，外交学院中国外交研究中心主任张历历表示，李克强总理回顾去年的外交工作非常全面，给我印象比较深的是政府工作报告对经济外交的阐述。特别是重点提到的“一带一路”战略计划。“一带一路”将有利于加强中国和世界主要经济体，特别是新兴经济体的经济联系，有利于转移了中国的优质战略资产生产能力，同时可以拉动我们的出口，并且对中国的原料资源供应有巨大的改善作用，这个战略对中国从地区大国走向世界大国有支撑作用。


　　中国社会科学院城市发展与环境研究所研究员刘治彦也指出，政府工作报告中提出“推进基础设施建设和区域协调发展”。京津冀协同发展、长江经济带建设取得重要进展。这些经济战略布局和增长极培育，抓住了发展的重点区域，是科学合理的，应该点赞。


　　对于政府工作报告中有关泛珠三角区域发展的表述，中国社会科学院城市发展与环境研究所研究员刘治彦认为，泛珠三角区域是21世纪海上丝绸之路国内承载区，与长江经济带具有同等重要地位。


　　作为一项同时关系中国内政与外交的大战略，“一带一路”提出至今已近一年半。今年的省级地方两会，“一带一路”成了各地政府工作报告的“标配”，31个省份均针对“一带一路”的建设亮出地方版的对接举措;与此同时，交通部部长杨传堂上午表示，京津冀交通协同方案国务院已通过，正在进行细化;经过中央财经工作领导小组、中央政治局会议的研究后，今年肯定出台。