黑龙江将构建省内“一轴一环”快速铁路格局
发表时间：2015-03-17 浏览次数：1655次
黑龙江省政府日前印发的《黑龙江省新型城镇化规划(2014—2020年)》提出，要构建全省综合交通运输网络，按照“瘦身哈站，做大哈东、哈北站，盘活哈西站，调剂三棵树站”的原则，建设哈尔滨现代化铁路枢纽。
《规划》提出，围绕“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带基础设施建设，构筑以哈尔滨市为枢纽，以绥满铁路、大连至同江铁路、哈黑铁路为主通道，以沿边铁路为外环线，面向俄罗斯的扇形放射铁路网。
为此，黑龙江省将加快建设哈尔滨至齐齐哈尔客运专线、哈尔滨至牡丹江客运专线、哈尔滨至佳木斯快速铁路，谋划建设牡丹江至佳木斯快速铁路，构建省内“一轴一环”的快速铁路格局，形成以哈尔滨市为中心，连接齐牡佳大和煤炭城市的2小时铁路通道。
同时，实施滨洲、哈牡既有线电化改造、哈尔滨—漠河“夕发朝至”铁路提速改造等项目。按照“瘦身哈站，做大哈东、哈北站，盘活哈西站，调剂三棵树站”的原则，建设哈尔滨现代化铁路枢纽。
《规划》明确，在公路建设中重点实施京哈高速扩容、哈尔滨都市圈环线等高速公路项目，到2020年实现高速公路基本覆盖人口20万以上城市。
《规划》提出，完成哈尔滨机场扩建工程，进一步拓展对俄罗斯欧洲部分中心城市航线，开辟对北美航线，逐步将哈尔滨机场打造成为面向东北亚和北美的航空枢纽港和物流中心。在航运建设中加快哈尔滨新港建设，稳步推进松花江梯级开发。
依据《规划》，黑龙江省将依托铁路、公路客运站和货运场站及港口、机场等建设综合交通枢纽，完善集疏运系统与配送系统，实现客运“零距离”换乘和货运“无缝衔接”。优化物流体系与交通基础设施、产业园区的合理布局，促进物流园区与货运通道、枢纽场站的有效衔接。到2020年，每个市(地)至少建成1座功能齐备的客运枢纽，形成一批重要物流节点。
在《规划》中，哈尔滨北站客运枢纽站、哈尔滨机场客运综合枢纽站等客货枢纽，哈尔滨龙运物流园区(二期)、哈尔滨香坊铁路集装箱物流中心物流枢纽为该省综合交通枢纽重点项目。
《规划》提出，围绕“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带基础设施建设，构筑以哈尔滨市为枢纽，以绥满铁路、大连至同江铁路、哈黑铁路为主通道，以沿边铁路为外环线，面向俄罗斯的扇形放射铁路网。
为此，黑龙江省将加快建设哈尔滨至齐齐哈尔客运专线、哈尔滨至牡丹江客运专线、哈尔滨至佳木斯快速铁路，谋划建设牡丹江至佳木斯快速铁路，构建省内“一轴一环”的快速铁路格局，形成以哈尔滨市为中心，连接齐牡佳大和煤炭城市的2小时铁路通道。
同时，实施滨洲、哈牡既有线电化改造、哈尔滨—漠河“夕发朝至”铁路提速改造等项目。按照“瘦身哈站，做大哈东、哈北站，盘活哈西站，调剂三棵树站”的原则，建设哈尔滨现代化铁路枢纽。
《规划》明确，在公路建设中重点实施京哈高速扩容、哈尔滨都市圈环线等高速公路项目，到2020年实现高速公路基本覆盖人口20万以上城市。
《规划》提出，完成哈尔滨机场扩建工程，进一步拓展对俄罗斯欧洲部分中心城市航线，开辟对北美航线，逐步将哈尔滨机场打造成为面向东北亚和北美的航空枢纽港和物流中心。在航运建设中加快哈尔滨新港建设，稳步推进松花江梯级开发。
依据《规划》，黑龙江省将依托铁路、公路客运站和货运场站及港口、机场等建设综合交通枢纽，完善集疏运系统与配送系统，实现客运“零距离”换乘和货运“无缝衔接”。优化物流体系与交通基础设施、产业园区的合理布局，促进物流园区与货运通道、枢纽场站的有效衔接。到2020年，每个市(地)至少建成1座功能齐备的客运枢纽，形成一批重要物流节点。
在《规划》中，哈尔滨北站客运枢纽站、哈尔滨机场客运综合枢纽站等客货枢纽，哈尔滨龙运物流园区(二期)、哈尔滨香坊铁路集装箱物流中心物流枢纽为该省综合交通枢纽重点项目。
