中国电建签订广东250亿元高速公路投资协议
发表时间:2015-04-08 浏览次数:1557次
3月28日,电建集团与广东省中山、江门两市在粤签订中山至开平高速公路项目投资协议,投资金额达250亿元。
中开高速路线全长150.7公里(其中主线中山段45.1公里,江门段85.6公里,小榄支线19.94公里),主线起于中山市南朗横门岛,与深中通道以立交形式相接,终点接开阳高速公路。项目采用BOT+EPC模式实施,采用双向6车道高速公路技术标准,总投资约250亿元,是广东省目前投资额最大的高速公路项目之一。
中开高速公路是粤西连接珠三角东岸城市的“黄金通道”,该高速公路的建成将有效改善中山和江门两市区域路网布局不合理、功能不明确、高速公路覆盖不广的问题,极大解决两市受西江、珠江水系的制约,对外交通不畅的地理因素限制。同时,该高速公路的建成将进一步促进珠三角广佛肇、珠中江和惠莞深三大经济圈的交流联系,切实推动珠三角经济一体化,为区域经济发展注入巨大动力。
此外,中开高速建成后,车走中开高速经深中通道,将可直接跨越宽阔的珠江口,直达深圳宝安区,比现在绕行东莞虎门大桥的线路,至少缩短一半的车程,届时,从江门前往深圳的行车时间只需一个半小时左右。通过中开高速进入深中通道前往香港,利用港深原来成熟的关境管理,将可能比走港珠澳大桥更加便捷。
目前,项目相关前期工作正紧张有序开展,项目有望于2015年底开工建设。
中开高速路线全长150.7公里(其中主线中山段45.1公里,江门段85.6公里,小榄支线19.94公里),主线起于中山市南朗横门岛,与深中通道以立交形式相接,终点接开阳高速公路。项目采用BOT+EPC模式实施,采用双向6车道高速公路技术标准,总投资约250亿元,是广东省目前投资额最大的高速公路项目之一。
中开高速公路是粤西连接珠三角东岸城市的“黄金通道”,该高速公路的建成将有效改善中山和江门两市区域路网布局不合理、功能不明确、高速公路覆盖不广的问题,极大解决两市受西江、珠江水系的制约,对外交通不畅的地理因素限制。同时,该高速公路的建成将进一步促进珠三角广佛肇、珠中江和惠莞深三大经济圈的交流联系,切实推动珠三角经济一体化,为区域经济发展注入巨大动力。
此外,中开高速建成后,车走中开高速经深中通道,将可直接跨越宽阔的珠江口,直达深圳宝安区,比现在绕行东莞虎门大桥的线路,至少缩短一半的车程,届时,从江门前往深圳的行车时间只需一个半小时左右。通过中开高速进入深中通道前往香港,利用港深原来成熟的关境管理,将可能比走港珠澳大桥更加便捷。
目前,项目相关前期工作正紧张有序开展,项目有望于2015年底开工建设。